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  原标题:我国新建科考船数量世界第一

  刘 禹 本报记者 王 春

  中国科学院院士、中国海洋大学副校长吴立新曾数次体验美国科考船作业,有一幕令他印象深刻:在投放潜、浮标时,科学家只需在控制室里喝着咖啡,就可以实现自动化作业。不久后,这一幕也将在中山大学新建科考船和“雪龙2”号等科考船上实现。

  记者从10月20日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉,我国新建科考船研发设计正在引领世界发展。截至今年8月,正在设计或建造的海洋科考船共约10艘,数量居世界第一,包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……

  中国海洋大学“东方红3”号科考船是一艘5000吨级新型深远海综合科学考察实习船,预计于2018年正式投入使用。“东方红3”号将通过装备先进的探测与实验分析等系统,以实现船基与陆基信息网络一体化。

  世界第三艘大洋钻探船也正在规划中。届时,这艘船将助力揭示地震机理,查明所探部位生物圈和天然气水合物,构筑新世纪地球系统科学研究的平台,实现人类探索地幔的梦想。

  而作为具备全球航行能力且能够毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船,中山大学科考船将装备现代化科学实验室、高性能服务器、高效操控支撑系统。除此之外,该船将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台,与超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑,助力我国未来海洋科考。

责任编辑:柳龙龙

  原标题:我国新建科考船数量世界第一

  刘 禹 本报记者 王 春

  中国科学院院士、中国海洋大学副校长吴立新曾数次体验美国科考船作业,有一幕令他印象深刻:在投放潜、浮标时,科学家只需在控制室里喝着咖啡,就可以实现自动化作业。不久后,这一幕也将在中山大学新建科考船和“雪龙2”号等科考船上实现。

  记者从10月20日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉,我国新建科考船研发设计正在引领世界发展。截至今年8月,正在设计或建造的海洋科考船共约10艘,数量居世界第一,包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……

  中国海洋大学“东方红3”号科考船是一艘5000吨级新型深远海综合科学考察实习船,预计于2018年正式投入使用。“东方红3”号将通过装备先进的探测与实验分析等系统,以实现船基与陆基信息网络一体化。

  世界第三艘大洋钻探船也正在规划中。届时,这艘船将助力揭示地震机理,查明所探部位生物圈和天然气水合物,构筑新世纪地球系统科学研究的平台,实现人类探索地幔的梦想。

  而作为具备全球航行能力且能够毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船,中山大学科考船将装备现代化科学实验室、高性能服务器、高效操控支撑系统。除此之外,该船将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台,与超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑,助力我国未来海洋科考。

责任编辑:柳龙龙

  原标题:我国新建科考船数量世界第一

  刘 禹 本报记者 王 春

  中国科学院院士、中国海洋大学副校长吴立新曾数次体验美国科考船作业,有一幕令他印象深刻:在投放潜、浮标时,科学家只需在控制室里喝着咖啡,就可以实现自动化作业。不久后,这一幕也将在中山大学新建科考船和“雪龙2”号等科考船上实现。

  记者从10月20日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉,我国新建科考船研发设计正在引领世界发展。截至今年8月,正在设计或建造的海洋科考船共约10艘,数量居世界第一,包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……

  中国海洋大学“东方红3”号科考船是一艘5000吨级新型深远海综合科学考察实习船,预计于2018年正式投入使用。“东方红3”号将通过装备先进的探测与实验分析等系统,以实现船基与陆基信息网络一体化。

  世界第三艘大洋钻探船也正在规划中。届时,这艘船将助力揭示地震机理,查明所探部位生物圈和天然气水合物,构筑新世纪地球系统科学研究的平台,实现人类探索地幔的梦想。

  而作为具备全球航行能力且能够毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船,中山大学科考船将装备现代化科学实验室、高性能服务器、高效操控支撑系统。除此之外,该船将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台,与超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑,助力我国未来海洋科考。

责任编辑:柳龙龙

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